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Mobilité électrique · Bénin
AGOOJIYÉ
La navette électrique conçue au Bénin.
Prendre le volant en 3D
Rendu de conception
Votre expérience
Trouvez votre
parcours.
Trois portes d’entrée. Une même ambition : construire une mobilité électrique ancrée au Bénin.
02Contribution et sponsoring
Je veux contribuer
Proposez une expertise, du matériel, un partenariat ou un sponsoring à discuter avec l’équipe.
Contribuer au projet
03Échange investisseur
Je souhaite un échange investisseur
Préparez un échange sur le projet, sans souscription ni engagement financier.
Demander un échangeNotre raison d’être
Une navette.
Une alliance.
Une preuve.
Fonctionnelle
Une navette électrique en développement, pensée pour les flux industriels et institutionnels. Le premier terrain d’application visé : la GDIZ.
Émotionnelle
La fierté de voir naître une capacité industrielle locale, visible et documentée.
Symbolique
Porté par Exportunity Machinery, le projet poursuit une ambition : construire la première voiture de l’histoire du Bénin.
Les preuves
Des faits.
Pas des promesses.
Les données finales seront publiées et mises à jour à chaque jalon validé du chantier.
Électrique
Lieu d’assemblage
Industries, écoles et experts
Dernier journal documenté
13 octobre 2026Journal d’assemblage
Le chantier se raconte
en train de se faire.
De SIAB à l’EPAC, les équipes documentent chaque étape du prototype. Voici les dernières nouvelles publiées du chantier.
Suivre le chantier
AGJ / EPAC
EPAC
· Début de journée
Soudures et protection de la carrosserie
EPAC — objectifs : renforcer les soudures, appliquer le mastic sur les points de soudure et l’antirouille.
J-11
Les formes se précisent
SIAB Djèffa — Soudure des formes avant et arrière, toujours en progrès.
J-10
La carrosserie avance
SIAB Djèffa — Poursuite de la soudure des formes du véhicule.
J-8
Renforcer, meuler, peindre
SIAB Djèffa — Finition des sièges et cadres de roues, renforcement des soudures et peinture.
01AGOOJIYÉ — BÉNIN
Le prototype prend vie.EXPÉRIENCE 3D
La vue 3D se prépare en arrière-plan…
Entrez dans la scène. Prenez le volant.
Assemblage en cours — Bénin
Découvrez le prototype en 3D
AGOOJIYÉ est une navette électrique conçue au Bénin, en cours d’assemblage pour les zones industrielles et institutionnelles.
La navette
Conçue ici.
Pour circuler ici.
Une solution de mobilité électrique pensée pour les réalités opérationnelles des zones industrielles et institutionnelles. Le prototype est en cours d’assemblage ; ses performances seront validées par les essais.
UsageZones industrielles et institutionnelles
TechniqueMotorisation électrique
CapacitéObjectif : 8 places, conducteur inclus
AutonomieÀ valider lors des essais
MaintenanceOrganisation en cours de définition
RechargeBatterie et contribution du toit solaire prévues
Pour les organisations
Une mobilité pensée pour les territoires qui produisent.
Entreprises
Zones industrielles
Institutions
Visiteurs
Personnel
L’alliance
Le cerveau collectif
du Bénin.
Nos industries au service de l’innovation. Les talents des écoles du Bénin. Merci à celles et ceux qui rendent cette aventure possible.
Exportunity MachineryEntreprise à l’initiative du projet AGOOJIYÉ.
GDIZMise à disposition du hangar, du bureau et du site pour expérimenter et exploiter une flotte comme transport public dans la zone.
SIABPartenariat en métallurgie, accueil du chantier à Djèffa et Sponsor Bronze.
Future Studio / Groupe AEGOrganisation du challenge et mobilisation des talents des écoles.
EpitechParticipation des étudiants à la conception du tableau de bord.
EPACParticipation des étudiants de l’École polytechnique d’Abomey-Calavi à l’assemblage.
NSIA BankSponsor Bronze du projet.
UNIPODMise à disposition de son espace pour le projet.
Africa Design SchoolLes talents du design mobilisés au sein du collectif.
Les compétences des écoles au service du projet.
Établissement associé au collectif du projet.
Transmission / 01Transmission
Des écoles sur le chantier.
La compétence reste ici.
Future Studio mobilise les talents des écoles, dont Epitech et Africa Design School. Les étudiants de l’EPAC participent à l’assemblage. Ensemble, étudiants, techniciens et industriels travaillent au contact du réel : la navette prend forme et les savoir-faire restent ici.
ApprendreAssemblerTransmettre
Découvrir la transmissionJournal AGOOJIYÉ
AGOOJIYÉ,
jour après jour.
EPACÀ l’EPAC, les objectifs de la journée
Début de journée — objectifs à atteindre :
Renforcement des soudures.
Application du mastic sur les points de soudure.
Application de l’antirouille.
Voir les 3 photos
J-11Les formes se précisent
Soudure des formes avant et arrière du véhicule, toujours en progrès.
Voir les photos
J-10La carrosserie avance
Poursuite de la soudure des formes avant et arrière du véhicule.
Voir les photos
Les étapes précédentes
J-8Renforcer, meuler, peindre
Finition des soudures des fauteuils et des cadres des roues arrière. Renforcement des cadres avant ; peinture des poteaux et des sièges.
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J-7L’antirouille et les finitions
Application de l’antirouille sur le châssis. Finition des sièges, des cadres de roues et de la carrosserie du capot.
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Jour 4Une structure, une équipe
Le plancher, le toit et les structures des sièges prennent place dans le prototype.
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Jour 1Des plans à l’atelier
L’équipe se réunit autour du modèle numérique et des plans avant le travail d’assemblage.
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